廈門翔安海底隧道，全長(zhǎng)8.695公里，從廈門島到達(dá)對(duì)岸的大陸端，比原來(lái)整整節(jié)省了82分鐘，2010年4月26日中國(guó)大陸第一條海底隧道廈門翔安海底隧道建成通車，雙向六車道的廈門翔安海底隧道通道是廈門島第五條出入島通道，兼具公路和城市道路雙重功能，它的建成通車使廈門出入島形成了從海上到海底的全天候立體交通格局。

    翔安隧道里裝有國(guó)內(nèi)最先進(jìn)消防系統(tǒng)，走進(jìn)翔安隧道，和普通隧道感覺(jué)很不一樣，除了光線好，洞內(nèi)有很多消防標(biāo)志、消防設(shè)施、管線、監(jiān)控探頭等。6公里多的翔安隧道，設(shè)置了3374個(gè)消防噴頭和17個(gè)應(yīng)急通道。翔安隧道機(jī)電項(xiàng)目部經(jīng)理胡寧透露，消防系統(tǒng)裝置方面，翔安隧道可以說(shuō)是國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的——包括泡沫—水噴霧聯(lián)用滅火系統(tǒng)、消火栓系統(tǒng)及火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)。洞內(nèi)路面鋪設(shè)了10厘米厚兩層瀝青，第一層瀝青具有阻燃功能。隧道內(nèi)設(shè)置的自動(dòng)噴淋系統(tǒng)是全省首個(gè)，而且在國(guó)內(nèi)這么大斷面的隧道里設(shè)置也是很少見(jiàn)的。

    翔安隧道內(nèi)的泡沫—水噴霧聯(lián)用滅火系統(tǒng)，共設(shè)482個(gè)泡沫噴霧控制閥組、3374個(gè)隧道專用水成膜泡沫噴頭，并安裝了12800米隧道泡沫噴霧系統(tǒng)供水主干管。在行車左側(cè)的洞頂，每隔25米就有一個(gè)自動(dòng)噴淋設(shè)施，一旦隧道里有火，它就自動(dòng)噴水下來(lái)。行車右側(cè)每隔50米設(shè)有消火栓、滅火器；隧道右側(cè)壁每隔50米就有一個(gè)火災(zāi)報(bào)警按鈕，用手擊碎玻璃報(bào)警時(shí)，不用擔(dān)心手會(huì)被劃傷，因?yàn)樵摬Ａ墙?jīng)過(guò)特殊處理的。在翔安隧道內(nèi)行走，可千萬(wàn)別想著要做什么壞事。因?yàn)樗淼朗侨瘫O(jiān)控的，洞頂密布著100多個(gè)攝像頭將隧道每個(gè)細(xì)節(jié)全都覆蓋著，沒(méi)有任何死角，監(jiān)控到的圖像則直接傳回地面中控室，中控室有40個(gè)小屏幕和8塊液晶屏組成的大屏幕。一旦隧道著火，這個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)則自動(dòng)識(shí)別火焰和濃煙圖像，并自動(dòng)蜂鳴報(bào)警。